Le réseau de transports francilien poursuit sa mue avec 4 milliards d'euros d'investissements prévus en 2025. Tour d'horizon des nombreux projets qui vont changer la vie et les conditions de transport des 12 millions de franciliens entre septembre et décembre 2025.
Les grandes nouveautés
- Automne 2025 : Mise en service du premier des 30 métros nouvelle génération (MF 19) sur la ligne 10, une révolution pour l'ensemble des usagers de la ligne
- Décembre : Mise en service du Câble C1, premier téléphérique d'Île-de-France, qui reliera Créteil Pointe du Lac (terminus de la ligne 8) à Villeneuve-Saint-Georges
Septembre
Bus et cars
- Dès le 1er septembre, 52 lignes de bus sur toute l'Île-de-France évolueront avec une offre accrue et davantage de bus :
- 14 lignes de bus exploitées par la RATP à Paris et en petite couronne (lignes 28, 31, 57, 68, 83, 84, 87, 113, 143, 163, 180, 187, 303 et 492)
- La ligne 147 passera en bus articulés, plus spacieux et plus capacitaires dès le 15 septembre
- 38 lignes (y compris scolaires) en grande couronne, sur les secteurs de :
- Marne-la-Vallée (lignes 2262, 2292, 2235, 2228, 2231, 2261, 2221, 2252, bus de soirée Val d'Europe et Chessy), pour desservir encore mieux plusieurs zones commerciales en pleine expansion et développement (ZAC du Prieuré, du Couternois et de Pré de Claye) et établissements scolaires, ainsi que favoriser les connexions au RER A à Chessy - Marne-la-Vallée et Val d'Europe ;
- Le sud-est du Val-de-Marne (ligne 430, qui relie Créteil L'Echat à Boissy-Saint-Léger ;
- L'est des Yvelines (ligne de car express A14, qui relie Chambourcy à La Défense, lignes 262, 6, 12, 62, 63, N, D et E) ;
- La périphérie de Mantes-la-Jolie (lignes 5401, 5402, 5403, 5404, 5405, 5406, 5407, 5408, 5409, 5414, 5420, 5427, 5433, 5436, 5474, 5478, 021, 6).
- Plateau de Saclay : davantage de bus circuleront pour mieux desservir la Zone d'Activité de Courtaboeuf, située au sein du pôle Paris-Saclay et qui accueille un bassin d'entreprises important (Safran, Hitachi Rail, Eurofins...) ;
- Une nouvelle ligne de bus 4627 entre Paris-Saclay et Les Ulis via Orsay (prévue pour le 15 septembre) permettra un trajet plus direct vers l'hôpital Paris-Saclay depuis Les Ulis, ainsi qu'entre l'école Polytechnique à Palaiseau et le centre commercial Ulis ;
- Les lignes 5 et DM10A fusionneront pour créer la ligne 4605, qui reliera Orsay, Les Ulis et Marcoussis avec une fréquence renforcée et une meilleure desserte notamment du RER B (gare d'Orsay-Ville), des mairies des Ulis et de Marcoussis, du Centre commercial Ulis 2 et du Centre National de Rugby ;
- Deux nouvelles lignes scolaires (4465 et 4666) seront également créées.
Offre
- Renforcement de l'offre du RER A :
- Mise en circulation de trains longs le jeudi soir à partir de 22h en plus des vendredi et samedi soirs depuis septembre 2024, jours les plus fréquentés sur la ligne
- Offre renforcée à Neuilly Plaisance en heures de pointe avec l'extension du système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance
- Modernisation de la signalisation de la ligne 9 du métro, pour plus de performance et de régularité sur la ligne
Billettique
- Il sera désormais possible de rejoindre l'aéroport d'Orly via Orlyval avec le service Navigo Liberté +
Nouvelles mobilités
- Covoiturage : mise en service de 2 nouvelles lignes fixes de covoiturage (L2 entre Pont de Sèvres et Les Ulis 2, et L3, entre Cernay-les-Cottages et Palaiseau – Campus Paris Saclay) sur le Plateau de Saclay, en complément de la première ligne déjà en place depuis le 10 juin entre Cernay-la-Ville, Guyancourt et Gif-sur-Yvette.
Numérique
- Parcours usager accompagné par de l'intelligence artificielle sur l'application Île-de-France Mobilités (agent virtuel ; personnalisation des notifications).
- Déploiement progressif de QR Codes en grande couronne pour afficher les horaires aux points d'arrêt des bus : un simple scan redirigera vers la page dédiée à l'information voyageurs concernant cet arrêt (prochain passage du bus, déviation de la ligne...). Le territoire du Vexin sera le premier concerné.
Sécurité
- Parution attendue des décrets de la loi dite "Tabarot" relative au renforcement de la sûreté dans les transports, avec la pérennisation caméras piétons pour les contrôleurs et l'équipement en caméras pour les conducteurs de bus.
- 1 an après la création de la Brigade régionale des transports (BRT) d'Île-de-France Mobilités, cette dernière compte 100 effectifs.
Matériel Roulant
- 26 septembre : Arrivée de la première rame MF19 avec la livrée finale Île-de-France Mobilités aux ateliers de La Villette.
Octobre
Matériel Roulant
- Arrivée de la dernière rame neuve de tramway sur le T1 (TW20). Tous les anciens tramways qui dataient de 1992 sont donc remplacés par du matériel neuf
- Démarrage de la marche à blanc du premier téléphérique d'Île-de-France, le Câble (C1). L'ensemble des cabines seront testées dans des conditions réelles : fréquence, horaires, envols, arrêts, avec un lestage équivalent au poids des voyageurs à l'intérieur des cabines
- Fin de la modernisation de la signalisation de la ligne 6 du métro, pour une grande performance et régularité de la ligne
Sécurité
- Amélioration de la sécurité des transports franciliens avec l'intégration d'Île-de-France Mobilités au Centre de coopération opérationnelle de la sécurité des transports franciliens (CCOS), situé au sein de la préfecture de Police de Paris, pour une meilleure coordination de agents de sécurité sur le réseau de transports.
Le CCOS a été créé à la demande de Valérie Pécresse. Financé par Île-de-France Mobilités et l'Etat, il rassemble sous l'autorité du Préfet de Police les agents de la RATP, de la SNCF et la police et supervise les 80 000 caméras du réseau d'Île-de-France Mobilités.
Qualité de l'air
- Premiers résultats des tests des système de "brumisation" en sortie de grille à Ménilmontant pour améliorer la qualité de l'air (L2, en test depuis avril 2025)
- Lancements d'expérimentations sur le RER C de nouveaux systèmes de filtration de l'air à Porte de Clichy et Neuilly Porte Maillot
- Mise à jour de la cartographie sur la qualité de l'air dans les enceintes ferroviaires souterraines
- Premiers résultats des tests du nouveau système de filtration électrostatique à Belleville (Ligne 2) pour contribuer à une meilleure qualité de l'air en souterrain
- Déploiements de ventilateurs à la gare de Sevran Beaudottes (RER B) pour contribuer à améliorer la circulation de l'air
Novembre
Billettique
- Fin de la vente du ticket carton dans les automates
- Les tickets carton ne sont plus acceptés progressivement dans les bus et tramways
Matériel Roulant
- L'intégralité des bus électriques de la ligne TZEN 4, longs de 24m et qui se rechargent via un système au sol en 5 minutes, sont réceptionnés
Qualité de service
- Déploiement et généralisation des bornes d'informations voyageurs nouvelle génération aux arrêts de bus parisiens
Exploitation des bus à Paris et en petite couronne
- Dès le 1er novembre, Keolis reprend l'exploitation de 37 lignes de bus, 2 lignes de car express et 3 services de Transport à la demande (TàD), initialement opérées par Transdev et la RATP sur le territoire Marne et Brie (Chelles, Pontault-Combault, ou encore Emerainville, avec des lignes allant jusqu'au Raincy, Noisy-le-Grand ou Ozoir-la-Ferrière).
- RATP CAP Île-de-France, filiale de la RATP, démarre l'exploitation des lignes de bus sur les terrioires de Boucles Nord de Seine (Asnières-sur-Seine, Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine, Clichy-la-Garenne, Saint-Ouen, Argenteuil, Eaubonne...) et les Bords de Marne (Bry-sur-Marne, Noisy-le-Grand, Villemomble, Gagny, Fontenay-sous-Bois, Vincennes, Montreuil, Bagnolet, Bobigny, Créteil, Chelles...)
Nouvelles mobilités
- Début de l'assemblage des nouveaux modèles de Véligo, qui seront déployés en janvier 2026 dans le cadre de la refonte du service Véligo
- Présentation du rapport Rabaste sur le développement et l'amélioration des services de Transport à la demande (TàD) pour les territoires les plus ruraux d'Île-de-France
Infrastructures
- Le futur centre de maintenance de Villeneuve-Saint-Georges, élément vital pour apporter davantage de fiabilité et de régularité aux trains des lignes D et R (700 000 voyageurs quotidiens) et optimiser leur maintenance, franchi un jalon avec la mise en route de son poste de commandement centralisé (PCC).
Accessibilité
- Mise en place d'une instance de concertation sur l'accessibilité pilotée par Île-de-France Mobilités avec les associations d'usagers en situation de handicap et les opérateurs de transport
Décembre
Offre
- Desserte complète des gares de Vert-de-Maisons, de Créteil-Pompadour et de Maisons-Alfort par le RER D, en prévision de l'arrivée de la ligne 15 du métro, pour assurer une correspondance à tous les usagers.
Matériel Roulant
- Marche à blanc pour les nouveaux bus de la ligne TZEN 4 entre Viry-Châtillon et Corbeil-Essonnes
- Mise en service du RER nouvelle génération sur le RER D sur la branche Villeneuve Saint-Georges - Melun
Transition énergétique
- Bus et cars : Fin de l'utilisation du carburant diesel, remplacé par de l'huile végétale hydrotraitée (HVO)
Nouvelles mobilités
- Île-de-France Mobilités organise son service de covoiturage dans toute l'Île-de-France avec une application dédiée pour effectuer ou proposer des trajets de covoiturage subventionnés sur réservation
Exploitation
- Reprise de l'exploitation des lignes tram-train T12 et T13 par RATP CAP Île-de-France